Korek Suzuki TS

Imam Safii, mekanik balap yang biasa menangani motor TS

Cukup Rapikan Porting

Bagi para pecinta olahraga offroad roda dua pasti tidak asing dengan motor Trail Suzuki TS. Motor yang didesain untuk adventure menerjang daerah hutan dan pegunungan ini memang cukup tangguh untuk diajak trabasan.

Tapi kadang performanya masih dirasa kurang mumpuni sehingga kita perlu melakukan perubahan pada beberapa bagian mesin. Tidak usah kuatir, coba kita tanyakan pada ahlinya yang setiap hari bergelut dengan motor pemakan lumpur ini.

“Tidak perlu melakukan ubahan yang terlalu besar, karena jika kita terlalu besar dalam melakukan ubahan pada mesin TS malah akan menjadi liar dan tidak nyaman untuk dipakai adventure,”buka Imam safi’i komandan Malabar Motor yang biasa menangani motor-motor adventure ataupun grasstrack.

Menurut mekanik kalem ini TS untuk trabasan tidak membutuhkan tenaga yang terlalu besar karena hal tersebut akan membuat motor susah untuk dikendalikan.

Cukup merapikan porting dirasa sudah cukup mendongkrak performa mesin yang dipakai untuk trabasan. “Disamping itu memperbesar pembuangan juga bisa dilakukan,”sambung mekanik yang mewanti jangan terlalu besar penambahannya karena jika terlalu besar motor akan menjadi liar.

Korek pembuangan yang diperbolehkan 2 mm kearah atas dan 1 mm kearah samping, dengan pembesaran sebesar itu dirasa sudah cukup mumpuni.

Terakhir, dengan ubahan yang telah dilakukan pada porting dan pembuangan spuyer karburator wajib mengikuti. Kenaikannya menyesuaikan dari angka standarnya. “Yang jelas dengan ubahan pada dua bagian tadi harus diikuti dengan menaikkan spuyer karburator yang besarnya naik 10 angka dari standarnya,”tutup mekanik yang hobi olah raga bulu tangkis ini.  

Malabar Motor

Kp. Kalilangse No 15 RT2/2,

Jl. Malabar, Candi Baru, Semarang

Telp. 08156650047

Baca juga : https://rodaduakita.xyz/